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原标题：京雄高速全线通车 北京驾车至雄安已毕1小时内清爽皇冠分红查询

中新网12月28日电(中新财经记者 葛成) 28日，京雄高速公路(北京段)五环至六环段顺利阐发，全线厚爱已毕通车运营。至此，由北京西南五环驾车至雄安新区，已已毕1小时内清爽。

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据先容，京雄高速公路干线全长约97公里，其中北京段长约27公里、河北段长约70公里。京雄高速(北京段)全体呈南北走向，越过大兴、房山、丰台等区域，全线接受双向八车说念，五环至干线收费站遐想时速100km/h，干线收费站至市界段遐想时速120km/h。

本次通畅的五环至六环段，北起五环路，向南至六环路，与六环至市界段邻接，全长15.3公里。设有1座特大桥梁——京雄大桥，5座互通立交以及北京市首座陆地高架桥干线收费站——房山北站。

比畴昔量入制出约30分钟

“京雄高速公路全线通畅明，从北京开车到雄安，比畴昔绕行京开高速、京港澳高速能够从简不祥30分钟，过路费也会有所下落。”在中铁工程上海局神色副总工李潭看来，京雄高速的全线通车，对构建京雄1小时交通圈具有蹙迫好奇钦慕好奇钦慕。

据他先容，五环立交为京雄高速北京段最先，是要害型立交，可已毕京雄高速与五环路交通调遣。“进京标的车辆在五环立交处一分为二，向左是西五环，不错赶赴石景山区和丰台区；向右则是南五环，可通向大兴区和北京城市副中心。”

为幸免出现交通拥挤，两个标的的匝说念齐接受双车说念遐想，不错快速分流。李潭暗示，将来，京雄高速通过预留接线匝说念，或通往四环、三环，贯串丽泽商务区，成为雄安新区、房山区及丰台河西地区进京的一条蹙迫通说念，进一步粗拙公众出行。

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京雄高速(进京标的)五环立交处的分流匝说念。中新网记者 葛成 摄

更奢睿、更安全、更粗拙

在节沐日等岑岭期，不少驾车相差高速公路的司机齐遭逢过取卡、交费“排长队”的问题。为幸免、缓解收费站隔壁出现交通拥挤的场面，京雄高速公路干线收费站——房山北站接受了立异遐想。

“房山北站是北京市第一座陆地高架桥干线收费站，该收费站共设20车说念，最宽处特殊134米。”中铁二局第四工程有限公司神色工程部长吴波告诉记者，房山北站立异性接受桥梁分幅遐想，将快慢车、客货车进行永诀式指引通行，普及了通行效力。

同期，探讨到桥上收费尺度通车后纠正难度较大，聚拢北京市高速公路干线收费站交通流量大、潮汐场面阐发的特色，在不增多物理收费车说念的要求下，在房山北站收费广场竖立了潮汐车说念，当相差京单向交通量每小时达到6000辆时将启用，进一步普及通行效力。

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北京市第一座陆地高架桥干线收费站——房山北站。中新网记者 葛成 摄

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除了拥挤问题外，若何避强迫雨雪天气给交通运载带来影响，看守过往司乘的吉祥路径、保证高速公路安全通顺，亦然高速公路在竖立、运营历程中需要管理的关键问题。

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据悉，当作我国示范性的“奢睿公路”，京雄高速(北京段)建立奢睿高速监控中心，引入中国迁徙5G专网，诳骗北斗高精度定位、高精度数字舆图、可变信息记号等，为车主提供车路通讯、高精度导航和预警等劳动。通过感知、狡计、通讯、信息发布等一体化交融工夫，可已毕“东说念主－车－路－云”高可靠的信拒却互，为车主提供毫秒级的信息劳动。

全线已毕忻悦数据收罗，对能见度、温度、湿度、降水量、风向等进行数据监测，提供详尽化忻悦预警预告信息，可已毕对雨、雾、冰、雪等多种忻悦灾害的监测与预警。

同期，全渠说念+融媒体信息发布，酿成交互式交通指示和出行忽视。诳骗互联网舆图APP、交通播送、可变信息板、行车安全开导系统等多种渠说念，面向社会车辆、工程车辆、两客一危、网约车等提供互异化的详细说念路交通劳动，已毕由事件被迫反应向风险主动侵略的滚动。

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这座桥，或成为打卡新地标

在粗拙公众出行的同期，京雄高速公路上的记号性建筑、桥梁也将引诱司机们前来“打卡”体验。越过永定河的京雄大桥，是京雄高速公路截至性工程、记号性建筑，是国内首座空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥，全长1.62公里。

“这座大桥是北京地区单跨跨度最大桥梁，钢材用量约2.2万吨，特殊3个埃菲尔铁塔用钢量。”中铁上海工程局京雄高速神色司理王海涛告诉记者，京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米，大桥主梁宽度48米，承载了京雄高速双向八车说念的车流。

据王海涛先容，京雄大桥造型专有，工夫难度高。大桥竖立历程中，通过科技攻关酿成立异后果10余项、省部级工法3项，文书专利52项。其中，数字化工夫聚拢桥梁自动化监测传感器物联网的应用，为大桥通畅明的运维管养提供了数字化有料到打算。

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为方便搭客在大桥两岸的湿地公园打卡拍照，桥梁高下部钢梁构件竖立了景不雅照明灯柱。日间，京雄大桥与周围远山静水胶漆相投，是“京西明珠”；夜晚皇冠分红查询，清秀四射的灯光把这座“京西新地标”照射得贯注扎眼、颜色迷东说念主。

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