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本版供图：叶玲珍 本版制图：周靖宇

　　

　　证券时报记者 叶玲珍

　　虽是极冷时节，但安徽芜湖港朱家桥港区国际集装箱船埠却是一派冗忙表象。集卡川流束缚，塔吊巨臂挥舞，更稀有百辆奇瑞汽车治装待发。从朱家桥船埠动身，历程上海港，奇瑞汽车由此远渡重洋出口至世界各地。

　　四肢长江经济带的首要关节，安徽依托临江向海的区位上风、产业鸠合的资源上风、自贸进修区的政策上风，不仅构筑了“走得出去”的要说念，更练成了“拿得动手”的要害，对外通达水平及区域眩惑力执续种植。

　　合肥海关数据线路，2023年前11个月，安徽省货色营业相差口总值7386.1亿元，同比增长8.5%，高于宇宙平均增速8.5个百分点。其中出口4823.5亿元，同比增长13.7%，高于宇宙平均增速13.4个百分点。从王人备值看来，无论是相差口总值如故出口总值，安徽均已跃居宇宙第九、中部第一，迈入宇宙第一方阵。

　　近日，证券时报记者走进安徽港口船埠、产业园区及企业分娩基地，探寻安徽外贸的增长密码，解构出口结构变化背后的产业逻辑。

　　赶工忙 出海热

　　“当今每一分钟都在抢分娩，工期依然排到1月下旬了。” 合肥协鑫集成新能源科技有限公司（以下简称“合肥协鑫”）副总司理王翔告诉记者。

　　四肢协鑫集成最大单体野心产能、老本最低的AI组件分娩基地，合肥协鑫产线24小时开足马力分娩，平均每三分钟就有一块组件下线，恭候发往全球各地。

　　据悉，合肥协鑫总体野心产能为60GW。2022年，一期15GW产能全面达产，完成了182、210大尺寸组件的系统性升级。

　　“据咱们统计，合肥基地外售占比约在30%至40%，主要出口区域是西欧和南好意思，其次是东南亚。”王翔暗示，本年以来非洲阛阓，尤其是南非增速尽头快，逐渐成为公司组件出口的新兴阛阓。

　　一样笨重的场景出当今国轩高科安庆桐城锂电板分娩基地。“现时国外需求暴增，产线都在加班加点赶工期，开足马力备货。”桐城国轩新能源有限公司董事长江平暗示，瞻望本年过年产线都不会休息。

　　客岁8月，国轩高科桐城基地年产40GWh技俩一期10GWh精采投产，技俩二期同步开工。收尾目下，二期首批10GWh已罢了居品下线，另有10GWh正在进行开辟装配。四肢国轩高科第十大电板分娩基地，桐城技俩亦然公司电板出海的“大本营”之一，主要出口地为好意思国，来岁还会有部分居品出口至南亚。

　　“本年以来，桐城基地出口量逐月高涨，势头较猛。”江平告诉证券时报记者，现时列形电板在手订单十分弥漫，瞻望基地来岁出口将罢了倍数增长。

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　　连年来，国轩高科国外阛阓边界执续壮大。数据线路，公司2022年国外售售收入近30亿元，同比增长465%；本年上半年国外业求罢了营收30.62亿元，仅用半年时辰便超过客岁全年水平，同比增速为297%。

　　叉车龙头企业安徽协力亦感受到了居品在国际阛阓的竞争力。“公司2023年的出口情况不错说是远超预期，月均同比增速在20%左右，个别月份增速跳动100%。”安徽协力外售议论负责东说念主告诉证券时报记者。

　　出口增势与航运船埠日益增长的功课量互相印证。

　　“收尾目下，芜湖港本年的集装箱笼统量依然跳动136万TEU，行将冲突140万TEU，同比增速超10%。”安徽港航集团芜湖有限公司分娩业务部高等主理王燕告诉证券时报记者，临连年底，企业都到了冲刺的关键节点，港口业务量更大了。“本年11月26日，咱们港口日夜集装箱功课量达5024TEU，刷新单日分娩记录”。

　　据先容，芜湖港是安徽省内最大的外贸港口，亦然全省外贸主关节港和长江中下流集装箱转运中心。近十年来，芜湖港集装箱笼统量保执年均15万TEU的增速，2022年累计完成集装箱笼统量125.02万TEU，占全省集装箱总量超60%。

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　　出口结构执续优化

　　出口增势反馈成长速率，出口结构折射的则是发展质料。

　　拆解安徽出口居品结构，机电居品孝顺大头，1至11月出口额为3297.6亿元，同比增长23.3%，占出口总值比重为68.4%，高于宇宙9.8个百分点。

　　业内东说念主士暗示，机电居品具备高附加值、高时刻含量等特色，占出口比重种植贯通制造业正从劳能源老本上风转向时刻与改革上风，在一定进程上反馈了在价值链中的单干上移。

　　在各样机电居品中，“安徽首位产业”汽车出口发达尤为亮眼。“从客岁下半年驱动，彰着嗅觉到汽车驱动起势，从咱们港口出海的汽车占比越来越高。”王燕告诉记者。

　　本年前11个月，安徽汽车出口额达658.3亿元，占机电居品总出口额约20%，同比增幅达129%，成为拉动出口增长的关键力量。

　　另稀有据线路，本年前三季度安徽省汽车出口82.2万辆，若比照宇宙前三季度338.8万辆的出口数目，尽头于宇宙每出口4辆汽车中就有1辆“安徽造”。

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　　出口高增长的“底气”来自于制造端。目下，安徽省引育了奇瑞、江淮、比亚迪、大家、蔚来、长安、汉马等一批整车制造企业，并配套了1100多家边界以上零部件企业。前三季度安徽省汽车产量达169.9万辆，同比增长45.7%。其中新能源汽车产量为60.6万辆，同比增幅达76.6%。在销售端，安徽省饱读舞车企共建分享国外作事体系、供应链体系、国际物流体系，在出口侧酿成协力。

　　“安徽本年出口额之是以好像保执韧性，收货于对重心产业的多元化布局，而不是过于依赖单一品种。”安徽省商务厅议论负责东说念主暗示。

　　四肢传统制造业大省，一组数据不错展现安徽省的实力。据《2023安徽制造业发展讲述》，全球10%的札记本电脑、20%的液晶线路屏、50%的光伏玻璃在安徽分娩，宇宙20%的光伏组件、15%的家电、10%的新能源汽车是“安徽造”。

　　从出口数据来看，安徽的家电、面板等传统上风居品出口发达较为庄重，基本盘褂讪。1至11月，安徽省家电出口额为277.5亿元，同比增长10.5%；平板线路模组出口额为82.7亿元，同比增长13.9%。另一主力外售居品札记本电脑前11个月出口额为325.1亿元，同比虽有所下滑，但近两个月已现上行迹象，其中11月单月出口额为40.2亿元，同比增长27%。

　　值得一提的是，跟着新能源行业的马上崛起，安徽省“外贸新三样”驱动崭露头角。“本年以来，彰着嗅觉光伏、锂电板等居品的询单量增大。”安徽一位机电居品外贸东说念主士告诉证券时报记者，一些之前不作念新能源的国外客户也驱动涉足，筹办在中国成立采购渠说念。

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　　合肥海关数据线路，2023年1至11月，全省电动载东说念主汽车、锂电板、太阳能电板“新三样”居品出口额为364.9亿元，同比增长16.5％。其中锂离子电板出口额超129亿元，同比增长88.4%；电动载东说念主汽车出口额为34.8亿元，同比增长39.7%。

　　“龙头+配套”

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　　作念强产业集群

　　在多位受访东说念主士看来，安徽居品出口的高质料增长收货于 “龙头+配套”的产业集群上风。

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　　“咱们刚来的时候，这里如故一派瘠土，当今依然厂房林立，多家配套企业和友商都在隔邻建厂了。”王翔暗示，头部企业带来的产业会聚效应会大幅缩短概述老本，从而酿成性价比上风。

　　据证券时报记者梳理，在合肥协鑫方位的合肥轮回经济示范园区内，晶科能源、明冠新材、回天新材等上市公司均建有分娩基地。

　　在王翔看来，安徽的区位和资源上风后天不良。在单块组件内部，玻璃的分量占到一半。从采购物流来看，安徽坐拥大型石英砂资源，鸠合了信义、中建材、彩虹、福莱迥殊多家头部玻璃企业，公司好像就近进行计谋性采购；而从销售物流来看，安徽位于长江经济带，通江达海，且高铁、公路交通发达，出口通说念方便。

　　“光伏行业竞争日趋尖锐化，咱们的财务分析依然作念到了少许点后第四位，老本管控作念到了极致。”王翔暗示，在公司诸多分娩基地中，安徽基地的概述老本最低。

　　头部企业的引颈效应在安徽滁州发达尤为彰着。

　　2018年，隆基绿能组件分娩基地落户滁州市经开区，马上在当地激励“磁吸效应”。短短5年时辰里，滁州市经开区眩惑了诸多光伏产业链企业前来安家，成为光伏行业的投资热土。目下，该区已鸠合了光伏边框、胶膜、支架、焊带、开辟、电板、组件等产业链规上企业10余家，其中不乏东方日升、天合储能、福斯迥殊头部企业。记者驱车往复于各企业厂区，单趟车程基本在半小时以内。

　　距离经开区不远的滁州市来安县、全椒县，晶科能源、亿晶光电等组件厂商亦投有分娩基地。据统计，全球光伏20强企业中，已有9家落户滁州。

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　　“咱们的供应商大部分都诱惑在百公里范围内，原材料及配件基本可罢了当日达。”亿晶光电滁州基地议论负责东说念主告诉证券时报记者，和谐较为细致的供应商都会在公司隔邻驻点，第一时辰响应。

　　依托于高密度的产业集群，滁州市本年光伏出海成绩显贵。2023年1至10月，滁州太阳能电板出口额为40.4亿元，同比增长38%，占全市出口总值近14%。从出口份额来看，龙头企业带动效应彰着，上半年晶科能源、秦能光电、东方日升等5家企业太阳能电板出口值占滁州市一说念太阳能电板出口总值的91%。

　　在汽车产业，集群效应已成为安徽省的柬帖。目下，安徽省围绕整车企业、关键零部件企业开展“链主”招商，逐渐酿成合肥、滁州、六安、芜湖等多个汽车零部件特色产业集群，涵盖能源电板、驱动电机、关键材料、智能网联等汽车全产业链。

　　除土产货车企江淮、奇瑞的既有供应链基本盘外，连年来新引入的车企也在执续贯通牵引作用。记者从本年10月召开的安徽十大新兴产业系列新闻发布会上获悉，大家安徽已眩惑38家供应商落地合肥，蔚来汽车已有120余家供应商在安徽布局。本年以来，安徽省已签约、开工10亿元以上汽车领域技俩152个，其中50亿元以上技俩46个。

　　雷同的特色产业链在安徽不堪摆列。以协力叉车、日立建机为龙头的工程机械产业集群，以好意思亚光电、泰禾智能为龙头的色选机产业会聚，以埃夫特、藦卡机器东说念主为龙头的机器东说念主产业集群，以中联农机、斯高德为龙头的当代农机产业集群等，共同撑起了安徽高端装备的基本盘。

　　政企协力加快出海

　　安徽沿江通海、居中靠东，乘着长江经济带、长三角一体化等国度计谋东风，逐渐构建起国际经贸来往的黄金通说念。

　　证券时报记者从安徽港航集团了解到，围绕长江骨干流，安徽集装箱运输呈现“一核两翼”神色，其中“一核”为芜湖至上海定约直达航路，“两翼”差异为省内水上穿梭巴士“合芜小支线”（合肥至芜湖）、“皖江小支线”（安庆-池州-铜陵-芜湖）。

　　2022年，芜湖至上海洋山、外高桥的两条外贸直达航路均升级为“点到点”定约航路，即由些许支线规画东说念主共同参加船舶构成运力，舱位对社会通达分享，按固定班期往复于芜湖港与上海港之间。

　　数据线路，芜湖—洋山定约共舱线通畅以来，船舶装载率由当年平均的55%高涨至80%以上，大大种植了通航遵循。

　　“以合肥的企业居品出口为例，比较经陆运通说念至上海港‘出海’，芜湖港直达航路不错直率超1000元运输老本。”王燕给证券时报记者算了一笔账。

　　安徽港航集团议论负责东说念主暗示，收尾目下港航集团开行航路达64条，每周开行257航次，到达港口包括下流的上海、连云港、太仓、南通以及上游的宜宾、重庆、武汉、长沙、南昌、周口、淮滨等，并通过上海港中转至国内沿海港口和日本、韩国、俄罗斯等全球主要港口，运输时辰减少一半、运输遵循种植一倍，传统的“货等船”变为了“船等货”。长江、淮河流域集装箱平均每箱物流老天职别缩短800元、1000元。

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　　如若说航运通说念为皖货出海买通了“任督二脉”，那么自贸区的轨制改革则为出口插上了双翼。

　　2020年9月，中国（安徽）解放营业进修区挂牌成立，涵盖合肥片区、芜湖片区、蚌埠片区。近三年来，自贸进修区踊跃改革，累计酿成轨制改革遵循162项，其中21项为宇宙首创。安徽自贸进修区以不到0.1%的面积，孝顺了全省约25%相差口，成为外向型经济的前锋进修区。

　　本年前11个月，安徽自贸进修区相差口额为1798.6亿元，占全省相差口总数的24%，其中出口额为1382.4亿元，同比增长27%，占全省出口额的29%。

　　2021年，合肥海关与上海海关联袂推出“联动接卸”江海一港通监管格式，将芜湖港四肢上海港的延迟，出口货色仅需在芜湖港进行一次报关，省去后续的转关呈报和二次运抵等通关手续。如今，“联动接卸”监管格式在全省一类水运港口全面铺开。据统计，“联动接卸”可压缩50%转驳运输时辰、30%物流老本。

　　在金融格式改革上，安徽自贸区实验科创企业信用单据融资新格式，改革信用贷、积分贷等评价机制，为85家科创企业融资2.6亿元。同期，探索学问产权质押融资格式，完善学问产权评估、交易、质物惩处机制，买通“知产”变“钞票”的终末一公里。

　　跟着“徽动全球”出海步履的执续推动，政府助力企业出海在安徽省已成为常态。安徽省商务厅议论负责东说念主先容，本年以来，围绕重心国别、重心行业，安徽省市县联动统筹，组织辖区超4500家次企业参加了广交会、土耳其汽配展、香港环球资源展、好意思国拉斯维加斯纺织服装展等300场境表里线下国际有名展会，企业累计新坚决意向订单超420亿元。

广东是海岛大省，共有海岛1963个。其中有居民海岛57个，无居民海岛1906个，海岛岸线总长度约2378公里，海岛总数和岛岸线长度位列全国第三。近年来，广东出台了一系列海岛管理措施，在海岛保护规划、开发利用审批、市场化出让等方面取得新进展。

　　本年9月2024年香港六合彩轮盘，安徽省委布告韩俊率省经贸友好代表团出访法国、德国，开展高层会晤、产业推介、技俩洽谈、参不雅闲谈等行径，久了安徽省与两国各领域求实和谐，并先后到访法国圣戈班集团、佛瑞亚集团、德国大陆集团等企业，重心为安徽汽车产业寻求更多和谐。

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