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采写｜南王人湾财社记者 梁罗喆 胡雯雯

三菱汽车在华企业照旧没能挺当年。

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2023年7月12日，《致广汽三菱整体职工的一封信》被公开，信中称居品受商场转型影响，销售远未达预期，计较堕入逆境，公司于6月份风雅参加临时停产阶段，将把柄本体情况进行东谈主员结构的优化。该全员信由广汽三菱总司理山本贤一朗、试验副总司理李曲明签名。

7月13日，广汽集团也对湾财社记者证据信息属实，同期示意，广汽三菱的鼓动三耿直尽全力推动企业的纾困转型使命，并将尽最大力争保险职工的正当职权。

2024年欧洲杯小组赛中，克罗地亚队对阵瑞士队，进行第80分钟，双方互交白卷，场上气氛有些紧张。突然，一名冲进场内，向场上扔一瓶汽水，差点砸中瑞士队门将。立即中断，安保人员将带离现场，20分钟后重新开始。

旗下“销量担当”单月订单不及一千

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由广汽集团和三菱各出资50%开导的结伴公司广汽三菱，开导于2012年。四年后，广汽三菱迎来第三代欧蓝德的国产化。在阿谁燃油SUV横行六合的本事，国产欧蓝德也头顶20万元以内独一不错买到的4驱7座结伴SUV光环，月销近万。后来三年，广汽三菱销量年年冲破十万辆，2018年最高年销量达到14.4万辆。巅峰事后，广汽三菱销量开动抓续下滑。继2021年销量跌至6.6万辆后，客岁销量更是唯独3.36万辆，仅为巅峰期的四分之一。

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把柄2022年广汽集团财报炫耀，广汽三菱客岁推出欧蓝德和纯电动车型阿图柯，但本年一季度，“最佳卖”的欧蓝德订单仅为三位数。而其它车型只卖出十几台以至几台。而从广汽集团发布的4月份产销快报中，仍是看不见广汽三菱的单独数据。

广汽三菱四款在售车型销量组成中，九成订单王人来自于欧蓝德，但在自主品牌新动力SUV王人已内卷加重的情况下，欧蓝德凭借品牌情愫仍是无法撑抓。2022年11月上市的该车，月均销量还不及1000辆。广汽三菱首款纯电车型阿图柯，自客岁3月上市后，月销量更是从客岁的两位数，跌至本年的个位数。由于广汽三菱长沙工场年产能始终处于闲置状态，仍是引起东谈主们推断，该工场将转为埃安代工。

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对此，广汽集团有里面东谈主士以“现时广汽三菱的鼓动三耿直尽全力推动企业的纾困转型使命”行动复兴。“转型措施太慢，跟不上商场发展节律，这导致三菱在华没能挺当年。”天下乘联会布告长崔东树示意。

“退出中国”外传曾陆续于耳

事实上，不单是是销量暴跌，广汽三菱的资金情景一样堕入逆境。

广汽集团财报炫耀，终结2022年6月30日，广汽三菱欠债总和65.74亿元，金钱总和81.32亿元，金钱欠债率达81%，贴近告诫线。而终结2022年底，广汽三菱的金钱总和为59.61亿元，金钱欠债已达到59.53亿元，金钱欠债率扩大至99%。2022年9月，广汽集团曾向旗下结伴企业蹙迫输血15亿元，其中10亿元用于广汽三菱，以改善现款流。

近日，黑虎泉景区的护城河游船观光项目迎来火爆期，乘船游客络绎不绝，游船码头上船点每天排长队。

而在本年6月21日，把柄广汽集团泄露的《对于向广汽三菱提供录用贷款的公告》公告炫耀，公司董事和会过决策，应许结伴企业广汽三菱各鼓动方按各自所抓股比，向广汽三菱提供总和不逾越18.84亿元的资金支抓。按照股比，广汽集团将提供不逾越9.42亿元录用贷款。

此前，在业内东谈主士看来，广汽三菱天然莫得官宣退市，其实仍是存一火存一火。客岁以来就束缚传出广汽三菱“退出中国”的外传。关联词直至本年三月，官方照旧重迭着一样的言语：公司宽泛运营，三菱莫得退出，工场也在运转。把柄最近一次官方说法，三菱汽车在中国的停产时分延伸至5月以后。据该公司发言东谈主示意，正在和合营伙伴广汽推敲何时复原在中国的分娩，但无法袒露具体时分。

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直至7月13日，当《致广汽三菱整体职工的一封信》被公开，信中称居品受商场转型影响，销售远未达预期，计较堕入逆境，公司于6月份风雅参加临时停产阶段，此讯息也经广汽集团里面东谈主士证据。

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又名旗下有广汽三菱经销商的大型经销商集团里面东谈主士袒露，当今该集团旗下的广汽三菱4S店只剩下售后作事部门在保管旧车主的维修换件及售后使命。“毕竟莫得新车卖了，该品牌授权经销商也左迁至2S店。”该东谈主士先容，至于接下来经销商是无间专注广汽三菱的售后金沙厅是米其林三星吗，照旧转投其它品牌，就由店方自行决定了。

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